汽轮机组运行中如何减小热应力

　　由于部件各部位温度不均而产生的热应力，它值的大小与各部件间的温差成正比。若要减小热应力，就要控制住温差，使物体尽量受热均匀.
　　在我公司机组的诸多保护中，有一条热应力保护，它对汽轮机在不同工变形进行在线监视，一旦热应力**限，保护装置将起作用。此保护为：
　　热应力=80%--**， 将负荷梯度由**减至0%
　　热应力=105%或-105% 报警 30min后跳机
　　热应力=125% 报警 1min 后跳机
　　热应力=-125% 报警 立即跳机
　　1 在机组启动过程中合理控制升速率、温升率和涨负荷率。我厂汽轮机的冲转过程已完全实现程序化控制，它会合理的分配升速率从而达到对热应力的控制。为使转子或汽缸受热缓慢、均匀，应使温升率≤1.2 度/min，升负荷率≤1-2MW/min。
　　2 在机组滑停过程中，应使各部件均匀冷却，这就需要控制降负荷率和温降率，从而控制转子温降率。要求转子温降率≤0.8度/min。
　　3 在正常涨落负荷过程中，为了减小热应力，需要对负荷变化率进行控制，要求为2-3MW/min。
　　4 在正常运行中，加强对主汽温度的监视，防止温度发生不正常的大幅度变化。
　　5 在启动过程中，左右侧主汽温差**过20度时，严禁冲转，避免温度不均蒸汽进入汽轮机，造成较大热应力。